Nonostante le criticità, come la loro anzianità, le autostrade italiane si confermano un elemento strategico per la crescita economica e sociale del Paese. Secondo lo studio di Nomisma, “Il Ruolo delle autostrade per lo sviluppo del Paese,” realizzato con il supporto di Aiscat e presentato all’Associazione della Stampa Estera, il sistema autostradale italiano emerge come un’infrastruttura essenziale per il trasporto passeggeri e merci.

Con quasi il 90% dei passeggeri e l’87% delle merci che si muovono su strada, il trasporto su gomma rappresenta la colonna portante della rete logistica nazionale, destinata a crescere ulteriormente entro il 2050.

Record di traffico, ma servono investimenti 

Nel 2023, il traffico autostradale italiano ha raggiunto livelli record, con 86,6 miliardi di veicoli-km. La rete è utilizzata prevalentemente da veicoli leggeri, che rappresentano oltre il 75% del traffico totale, un incremento di sei volte rispetto agli anni Settanta.

Questa crescita, però, evidenzia la necessità di investimenti significativi per ammodernare una rete che, seppur datata, è la più trafficata e complessa d’Europa, con oltre 1.200 km di ponti e 500 km di gallerie.

Necessari subito interventi strutturali e manutentivi 

Le condizioni attuali richiedono interventi strutturali e manutentivi non più rinviabili. Tra il 2009 e il 2022, sono stati stanziati oltre 20 miliardi di euro per la rete, ma il fabbisogno stimato per il periodo 2024-2050 si attesta tra i 40 e i 50 miliardi. Questi fondi sono necessari per rigenerare infrastrutture obsolete e potenziare la capacità di trasporto.

Nomisma sottolinea l’importanza di trovare soluzioni sostenibili per finanziare questi interventi, garantendo un equilibrio tra tariffe accessibili e adeguati livelli di servizio.

Un sistema competitivo

Nonostante la sua complessità, la rete autostradale italiana si distingue per le tariffe più basse tra i Paesi europei con pedaggio, secondo un’analisi comparativa. Per un viaggio di 650 km, i costi del pedaggio incidono solo per il 10% della spesa complessiva, percentuale che scende all’8% per il trasporto merci.

Conclusioni

Come evidenziato da Francesco Capobianco, Head of Public Policy di Nomisma, il sistema autostradale è cruciale per il Paese. Investire nel suo sviluppo è fondamentale per assicurare competitività e sostenibilità, beneficiando sia le generazioni attuali che future.